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壓縮機(jī)維修分享制冷壓縮機(jī)溫度控制技巧
通常我們所說的制冷壓縮機(jī)吸氣溫度，是指壓縮機(jī)吸氣口吸入制冷劑的溫度，這個(gè)溫度要稍微高于系統(tǒng)蒸發(fā)溫度，而吸氣溫度與蒸發(fā)溫度的溫差，就是我們通常所說的吸氣過熱度。這個(gè)溫度差保證在一定的范圍之內(nèi)，是為了保障制冷壓縮機(jī)的安全運(yùn)行，防止液擊沖缸現(xiàn)象。對(duì)于R22制冷系統(tǒng)，一般希望有一定的吸氣過熱度；一則可以提高循環(huán)的經(jīng)濟(jì)性，二則可以保證系統(tǒng)正常運(yùn)行。過熱度大小的控制可按下述原則確定：
1、制冷系統(tǒng)采用熱力膨脹閥時(shí)，蒸發(fā)器出口氣體過熱度為3-5℃。
2、單級(jí)制冷壓縮機(jī)和雙級(jí)制冷壓縮機(jī)的高壓級(jí)吸氣溫度，不應(yīng)超過15℃，但也不能過低。
3、雙級(jí)制冷壓縮機(jī)低壓級(jí)允許的吸氣溫度與汽-液熱交換器性能及吸入管道的冷損失有關(guān)，一般可比蒸發(fā)溫度高30-40℃。
4、在汽-液熱交換器中，氣體出口溫度比液體進(jìn)口溫度低5-10℃。
5、復(fù)疊式制冷系統(tǒng)低溫部分的吸氣過熱度范圍為12-63℃，蒸發(fā)溫度較高時(shí)取較小值，反之取較大值。若汽-液熱交換器達(dá)不到這一過熱度，可采用加設(shè)汽-汽熱交換器的措施來提高吸氣溫度。以上就是R22系統(tǒng)制冷壓縮機(jī)吸氣溫度控制的方法。
1、制冷系統(tǒng)采用熱力膨脹閥時(shí)，蒸發(fā)器出口氣體過熱度為3-5℃。
2、單級(jí)制冷壓縮機(jī)和雙級(jí)制冷壓縮機(jī)的高壓級(jí)吸氣溫度，不應(yīng)超過15℃，但也不能過低。
3、雙級(jí)制冷壓縮機(jī)低壓級(jí)允許的吸氣溫度與汽-液熱交換器性能及吸入管道的冷損失有關(guān)，一般可比蒸發(fā)溫度高30-40℃。
4、在汽-液熱交換器中，氣體出口溫度比液體進(jìn)口溫度低5-10℃。
5、復(fù)疊式制冷系統(tǒng)低溫部分的吸氣過熱度范圍為12-63℃，蒸發(fā)溫度較高時(shí)取較小值，反之取較大值。若汽-液熱交換器達(dá)不到這一過熱度，可采用加設(shè)汽-汽熱交換器的措施來提高吸氣溫度。以上就是R22系統(tǒng)制冷壓縮機(jī)吸氣溫度控制的方法。
關(guān)鍵詞：壓縮機(jī)
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