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齒輪輸油泵流量計(jì)算方式
齒輪輸油泵流量計(jì)算方式
從能量轉(zhuǎn)換的角度來(lái)看，齒輪輸油泵是完成系統(tǒng)的*次能量轉(zhuǎn)換的裝置，即把電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成油液的液壓能。
(一)齒輪輸油泵的流量
1、理論上帶到排出腔的油液體積應(yīng)等于齒間工作容積。
2、每轉(zhuǎn)的Qt應(yīng)為兩個(gè)齒輪全部齒間工作容積之和。
3、可假設(shè)齒間工作容積與齒的有效體積相等。
4、每轉(zhuǎn)Qt
1)是一個(gè)齒輪的齒間工作容積與輪齒有效體積的總和
2)近似等于齒的有效部分所掃過(guò)的一個(gè)徑向?qū)挾葹?m(m為模數(shù))的環(huán)形體積
(二)用上述計(jì)算泵的Qt時(shí)，數(shù)值偏小
應(yīng)乘上修正系數(shù)K。平均Qt為：
Qt=K· D·2m·B·n×10-6 L/min
式中：D——分度圓直徑，mm；
m——模數(shù)，mm；
B——齒寬，mm；
n——轉(zhuǎn)速，r/min；
K——修正系數(shù)，一般為1.05～1.15。
中、低壓齒輪泵為使流量公式
Qt=6.66zm2Bnㄠ -6 n L/min (2—4)
輸油泵的流量公式：
Qt=7zm2Bnㄠ -6 L/min (2—5)
(三)提高齒輪油泵理論流量的途徑
增加齒輪的直徑、齒寬、轉(zhuǎn)速n和減少齒數(shù)。
n過(guò)高會(huì)使輪齒轉(zhuǎn)過(guò)吸入腔的時(shí)間過(guò)短
n和直徑增加使齒輪的圓周速度增加，離心力加大
1、增加吸入困難，齒根處油壓p降低，可能析出氣體，導(dǎo)致Q減小，造成振動(dòng)和產(chǎn)生噪聲，甚至使泵無(wú)法工作
2、故zui大圓周速度應(yīng)根據(jù)所輸油的粘度而予以限制，
1)zui大圓周速度不超過(guò)5～6m/s，
2)zui高轉(zhuǎn)速一般在3000r/min左右。
加大齒寬會(huì)使徑向力增大，齒面接觸線加長(zhǎng)，不易保持良好的密封。
減少齒數(shù)雖可使齒間容積V加大而Q增加，但會(huì)使Q的不均勻度加重。
關(guān)鍵詞：齒輪泵
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